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        減速機破損修復和裝配規程

        2015-05-13 15:15:38 保定格魯夫機械有限公司 www.christiandailyworld.com 點擊數:
        減速機破損修復和裝配規程
          減速機修復及組裝的基本知識
          減速機屬于較為精密設備,在機械設備中極為重要,對減速機維修與組裝對機械維修人員而言十分重要,現簡單介紹如下:
          一、減速機原理
          減速機基本原理就是利用角速度線速度之間的相互關系進行變速?;?a class="taglink" title="公式" href="http://www.christiandailyworld.com/index.php?ac=search&at=taglist&tagkey=%E5%85%AC%E5%BC%8F" target="_blank">公式為:v=ωr。
          二、減速機維修要領
          1、減速機拆卸
          1)、減速機拆卸必須熟悉圖紙,了解減速機構造及各相關配合。
          2)、清潔減速機表面尤其是各結合部位,以防止在拆卸灰塵等物進入減速機內部;
          3)、嚴格按照設備拆卸要領的要求按裝配順序相反的步驟拆卸減速機。
          2、齒輪修復。
          一般齒輪出現的故障磨損、點蝕、斷裂等。當齒輪磨損嚴重時,一般應更換新的齒輪。如果為大小齒輪嚙合,小齒輪磨損較快,可盡早更換小齒輪。
          對于大模數,低轉速齒輪,在個別齒斷列時,可采用鑲齒或更換輪緣方法進行修復。
          對于錐齒輪副,由于磨損后會造成間隙加大,一般許將齒輪副沿軸向移動加以調整。
          3、齒輪裝配
          齒輪裝配遵循一般裝配原則。裝配步驟注意事項為:
          1)、對齒輪箱體進行清洗;
          2)、若形體磨損嚴重,需對各孔距、孔的平行度等相關參數進行檢查,以確保裝配后的減速機達到使用要求;
          3)、按裝配要求將零部件裝入箱體。
          4)、檢查齒輪嚙合質量。
          A、檢查齒側間隙。一般有兩種檢測方法:百分表校驗法和壓鉛絲檢驗法。維修中檢查一般多采用壓鉛絲法檢驗,在壓鉛絲時,鉛絲的直徑不宜超過最小間隙的4倍。
          B、接觸精度的檢驗。接觸精度一般用接觸斑點來體現,一般采用涂色法進行。接觸印痕的大小齒輪精度而定,一般在齒高度方向上不少于30%-50%,寬度方向上不少于40%-70%。若接觸面積太小時,應在齒面上施加研磨劑進行研磨,以達到要求的接觸精度。
          4、軸承的裝配。減速機裝配中另一個關鍵就是軸承的裝配。軸承的裝配主要是游隙的調整。游隙調整齒輪側隙檢查方法類似,也常用壓鉛絲法檢驗。然后通過增減墊片調整。
          問答題: 齒輪的失效形式有哪幾種?
          答:齒輪磨損、齒輪點蝕、齒輪嚙合、輪齒折斷。
          檢查齒測間隙方法有哪兩種?
          答:百分表效驗法和壓鉛絲校驗法兩種。
          接觸精度校驗要求有哪些要求?
          答:接觸精度一般用接觸斑點來體現,一般采用涂色法進行。接觸印痕的大小齒輪精度而定,一般在齒高度方向上不少于30%-50%,寬度方向上不少于40%-70%。若接觸面積太小時,應在齒面上施加研磨劑進行研磨,以達到要求的接觸精度。
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