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      1. 絲桿升降機

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        絲桿升降機在用于項目規劃中的使用要點

        2015-10-09 08:33:25 保定格魯夫機械有限公司 www.christiandailyworld.com 點擊數:
        絲桿升降機在用于項目規劃中的使用要點

        絲桿升降機項目規劃中使用壽命選擇要點

        格魯夫蝸輪絲杠升降機錐齒快速提升升降機在設計和制造上依靠的是我們在這一領域多年經驗 積累。只要您按照操作手冊的要求使用,那它們會達到很長的使用壽命。

        梯形絲杠 滾珠絲杠 齒輪傳動普通速比快速比) 軸承推力徑向軸承
        無法精確計算,提供值僅作參考 
        決定性的設計因素表面壓力運行速度 (pv-value, p2ul)
        .良好的潤滑條件理想的安裝
        •計算公式
        Lh=(C/Fdyn)3*106/(n2*60)
        蝸輪驅動系統
        標準蝸輪絲杠升降機和MERKUR系列:近似值根據DIN3996-D 
        .快提升絲杠升降機,Lh=疲勞壽命

        根據DIN/或軸承供應商提供

        數據計算

        目錄中所給出的最大載荷值(見性能表)的計算根據使用壽命>500運轉小時。

        絲桿升降機項目規劃中根據工作環境選擇要點

        防塵防污

        標準配置:所有系列產品通過在驅動軸安裝旋轉唇式 密封圈密封

        .絲桿升降機封閉式外殼使用附加密封圈

        •結構形式1安裝絲杠保護管

        升降絲杠防護套(可選):

        •風箱式彈性防護套(材料可選),防止粉塵進入,戶 外使用(防水)

        .蝸型彈簧防護套,應用于極端環境中(飛濺的木屑, 電火花等)

        特殊設計:

        如在水下或高溫環境使用,可根據具體要求提供。

        防銹:

        以下產品使用防銹鋁合金外殼:

        型號0.5T和1T

        其他型號產品表面噴涂處理:

        •絲桿升降機外殼上底漆

        •絲桿升降機外殼進行磷化噴涂

        其他防銹措施(可選):

        適用于所有產品:

        •特殊噴涂

        絲杠絲杠頭部材料選用 1.4305, 1.4301, 1.4571

        蝸輪驅動軸使用防銹材料

        •所有部件均使用防銹材料

        通過表面噴涂防銹:

        適用于所有產品:

        •Tenifer處理(鹽浴氮化處理) .驅動軸鍍硬鉻處理

        絲桿升降機項目規劃中需要潤滑的部件:

        如果不能對螺紋進行直接潤滑或難以在外殼上開潤滑孔,我們推薦使用中央潤滑系統或自動潤滑劑分配器 因此,我們的產品會帶有必要的擰入 式連接設計。

        結構形式 潤滑點位置
        絲杠運動   導向環,保護管,外殼 (齒輪傳動結構)
        螺母運動 運動螺母,外殼(齒輪傳動結構)
        絲桿升降機項目規劃中環境溫度選擇要點:
        標準溫度(T)-10℃~+40℃
        T<-10℃
        -特殊潤滑劑,極限溫度-30℃
        -特殊材料(根據客戶要求)
        +40℃<T≤+80℃
        -特殊潤滑劑,極限溫度+80℃
        -當T>80攝氏度時采取特殊措施(根據客戶要求)
        注意:如果溫度不在標準溫度范圍內,請折算性能和這算負荷比
        絲桿升降機項目規劃中精度等級選擇:

        軸向間隙“a”

        在單向負載情況下,軸向間隙對定位精度沒有影響,因為螺紋面提供了支撐。

        梯形絲杠或偏梯形螺紋絲杠

        滾珠絲杠

        標準結構

         

        0,1 mma在0,3 mm,與型號有關

        單法蘭螺母a在0,05 mm

        改裝結構:

         

        軸向間隙“a”根據客戶要求,最小

        初始張力取決于滾珠大小

        可達.0,05畫

        0,01 mm ^ a ^ 0,03 mm

        特殊結構:

         

        軸向間隙可再調整

        預壓式雙螺母a在0,01 mm

        橫向間隙“b”
        標準結構
        橫向間隙“b”僅存在于結構形式1,是由導向環與絲杠外徑間的間隙造成 的。它最大可達〇,2腿,并造成線性計算偏差“b”,偏差的大小取決于 行程長度??梢酝ㄟ^增加第二導向環的方法減小“b”的值。
        特殊結構
        通過第二導向環減小間隙,使用磨制絲杠。

        齒廓間隙:

        齒廓間隙在0,1?0,3 rnm之間(初使用狀態),具體數值在使用壽命內,齒廓間隙穩定在0,05?0,1 rnm之間。 取決于蝸輪蝸桿軸線間的距離以及磨損程度。

        絲杠導程誤差

        梯形絲杠螺紋遵照DIN 103 T1; 偏梯形絲杠螺紋遵照DIN 513

        滾珠絲杠螺紋遵照DIN 69051T3

        車削絲杠標準)± 0,05畫

        車削絲杠標準

        公差等級 T7; P300 = 0,052 mm

        乳制絲杠 ± 0,1 mm

        磨制絲杠;公差等級T1 - 5; P300 = 0,006 - 0,023 mm

         

        軋制絲杠;公差等級T9; P300 = 0,1 mm

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