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      1. 減速機配件

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        NL型鼓形齒式聯軸器 NL型鼓形齒式聯軸器.jpg 聯軸器采用精密鑄造,鑄鐵HT20-40、鑄鋼ZG35Ⅱ,軸孔鍵槽采用拉制成型,內齒形聯軸器彈性體外套根據用戶使用要求選用各種硬度合成橡膠橡膠;增強鑄型尼龍彈性體材料
        滑塊聯軸器 滑塊聯軸器.jpg 十字滑塊聯軸器零件材料可用45鋼,工作表面需要進行熱處理,以提高其硬度;要求較低時也可用Q275鋼,不進行熱處理。為了減少摩擦磨損,使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。十字滑塊聯軸器又名金屬滑塊聯軸器,其滑塊呈圓環形,用鋼或耐磨合金制成,適用于轉速較低,傳遞轉矩較大的傳動。
        夾殼聯軸器 夾殼聯軸器.jpg 夾殼聯軸器適用于低速載荷平穩的場合,通常最大外緣線速度不大于5m/s,當線速度超過 5m/s時需要進行平衡校驗.
        CL型齒式聯軸器 CL型齒式聯軸器.jpg 齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器,齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外 齒的凸緣半聯軸器零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,所謂鼓形齒即為將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側間隙較一般齒輪大,鼓形聯軸器 可允許較大的角位移(相對于直齒聯軸器),可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉矩的能力,延長使用壽命。
        WF型萬向聯軸器 WF型無伸縮法蘭式萬向聯軸器.jpg 由于結構和材料不同,用于各個機械產品傳動系統的WF型無伸縮法蘭式萬向聯軸器,其承載能力差異很大。載荷類別主要是針對工作機的工作載荷的沖擊,振動,正反轉,制動,頻繁啟動等原因而形成不同類別的載荷。
        滾子鏈聯軸器 滾子鏈聯軸器.jpg 滾子鏈聯軸器是利用公用的鏈條,同時與兩個齒數相同的并列鏈輪嚙合,不同結構型式的鏈條聯軸器主要區別是采用不同的鏈條,常見的有雙排滾子鏈聯軸器、單排滾子鏈聯軸器、齒形聯軸器、尼龍聯軸器等。雙排滾子鏈聯軸器 性能優于其他結構型式的聯軸器,為國內外廣泛采用,我國亦已制訂為國家標準。
        DH型萬向聯軸器 DH型短伸縮焊接式萬向聯軸器.jpg DH型短伸縮焊接式萬向聯軸器最大的特點是各向位移補償能力強,結構緊湊,傳動效率高,維修保養方便。DH型短伸縮焊接式萬向聯軸器廣泛應用于冶金機械,石油機械,造紙機械,工程機械,起重運輸機械以及其他重型機械等等
        LLA輪胎式聯軸器 LLA冶金設備用輪胎式聯軸器.jpg LLA冶金設備用輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器,具有良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能,工作溫度—20~80攝氏度,轉遞轉矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并全拆裝方便,不需潤滑、耐久可靠。.
        ZL型聯軸器 ZL型彈性柱銷齒式聯軸器.jpg ZL型彈性柱銷齒式聯軸器基本參數和主要尺寸利用若干非金屬材料制成的柱銷,置于兩半聯軸器與外環內表面之間的對合孔中,通過柱銷傳遞轉矩實現兩半聯軸器聯接。
        凸緣聯軸器 凸緣聯軸器.jpg  凸緣聯軸器材料可用灰鑄鐵或碳鋼,重載時或圓周速度大于30米/秒時應用鑄鋼或鍛鋼。凸緣聯軸器對兩軸對中性的要求很高,當兩軸有相對位移存在時, 就會在機件內引起附加載荷,使工作情況惡化,這是它的主要缺點。但由于結構簡單、成本低、可傳遞較大轉矩,故當轉速低、無沖擊、軸的剛性大。
        LT柱銷聯軸器 LT(原TL型)彈性套柱銷聯軸器.jpg LT型(原TL型)彈性套柱銷聯軸器(GB4323-2002代替GB4323-1984)彈性套柱銷聯軸器是利用一端套有彈性套(橡膠材料)的柱銷,裝在兩半聯軸器凸緣孔中,以實現兩半聯軸器的聯接。
        夾緊式聯軸器 夾緊式花鍵梅花型彈性聯軸器.jpg 夾緊式花鍵梅花型彈性聯軸器聚氨脂塑料為彈性元件,具有緩沖、減震、耐磨、拆裝方便等優點,工作溫度-35~+80度。 可與西德ROTEX聯軸器互換。聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制,可避免由于沖擊產生的內部變形及離心力產生的外部變形;凸爪大的凹面,使漸開線齒上的表面壓 力很小,齒上即使承受過載,齒仍不會磨損或變形。
        UL輪胎式聯軸器 UL輪胎式聯軸器.jpg UL輪胎式聯軸器是一種高性能的彈性連軸器,由于彈性元件為為一整體輪胎體,因此輪胎聯軸器具有優良的吸震減震和良好的的軸間偏移補償性能,拆裝方便,不需要潤滑,便于維護,使用壽命長等優點。
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